Çin'den Türkiye'ye Kargo

FOB'da satıcının teslim yükümlülüğünün tamamlandığı yer ile alıcının taşıma kapsamı teklifte doğrulanır. EXW'de Çin iç toplama, ihracat işlemleri ve çıkış giderleri ayrıca değerlendirilebilir. Incoterms versiyonu ve teslim yeri net yazılmalıdır.

Evet. Konteyner doldurmayan uygun ticari yükler için LCL teklif edilir. Fiyat; m³, ağırlık, ürün, çıkış ve varış lokallerine göre ayrı hesaplanır; aşağıdaki FCL konteyner aralığı LCL fiyatı değildir.

Shanghai, Ningbo, Shenzhen/Yantian, Qingdao ve Guangzhou gibi çıkışlar; İstanbul, İzmir ve Mersin gibi varışlar yükün konumuna göre değerlendirilebilir. Hava kargoda menşe havalimanı ile Türkiye varışı uçuş programına göre belirlenir.

Yukarıdaki güncel çıkışlar alanında yalnızca bu yönle eşleşen doğrulanmış ileri tarihli kayıtlar gösterilir. Uygun kayıt yoksa yük hazır tarihinizi iletin; transit süre, aktarma ve kapasiteyle birlikte teyit edilir.

İthalatçı bilgileri, ürünün HS kodu ve gerekli belgeler incelendikten sonra gümrükleme koordinasyonu ve iç taşıma kapsamı teklif edilebilir. Vergi, gümrük giderleri ve iç nakliye navlun aralığına dahil değildir.

29 Eylül 2026 itibarıyla standart kuru yük için 20DC deniz navlununda yaklaşık 3.500–4.000 USD/konteyner bütçe aralığı kullanıyoruz. Çin çıkış limanı, Türkiye varış limanı, hat ve aya göre değişir. FOB senaryosunda Türkiye varış lokal giderleri için ayrıca yaklaşık 550 USD örnek bütçe düşünülür; buna göre navlun + bu örnek lokal toplamı yaklaşık 4.050–4.550 USD olur. Çin çıkış ek giderleri, gümrük, vergi, ardiye, iç taşıma ve sigorta ayrıca teyit edilir.

29 Eylül 2026 itibarıyla standart kuru yük için 40HQ deniz navlununda yaklaşık 3.500–4.000 USD/konteyner bütçe aralığı kullanıyoruz. Bu dönem 20DC ile aynı gösterge bandında olması her liman ve tarihte aynı fiyat çıkacağı anlamına gelmez. FOB örneğinde Türkiye lokal giderleri için yaklaşık 550 USD eklenirse navlun + bu örnek lokal toplamı yaklaşık 4.050–4.550 USD olur. Gümrük, vergi, ardiye, iç taşıma, sigorta ve yük özel giderleri dahil değildir.

29 Eylül 2026 için konteyner başına yaklaşık 550 USD, yalnızca ilk bütçeleme için kullanılan bir Türkiye varış lokal gideri göstergesidir. Bu rakam sabit tarife veya tüm masrafları içeren teslim fiyatı değildir. Liman, terminal, ekipman, ardiye ve varış hizmetlerine göre nihai kalemler teklifte ayrı gösterilir.

29 Eylül 2026 itibarıyla standart +100 kg yükte, Çin çıkış havalimanına ve kapasiteye bağlı olarak aktarmalı serviste yaklaşık 2,90–3,50 USD/ücretlendirilebilir kg (CW), direkt serviste yaklaşık 3,50–4,50 USD/CW kg gösterge aralığıdır. Örneğin 100 kg CW için yalnız hava navlunu aktarmalı 290–350 USD, direkt 350–450 USD olur. AWB, güvenlik/terminal, menşe ve Türkiye varış lokalleri, gümrük, vergi ve teslimat eklenebilir. Oranlar aylık ve dönem içinde değişebilir.

Genel hesapta her parçanın cm cinsinden en × boy × yükseklik × adet toplamı 6.000'e bölünerek hacimsel kg bulunur. Brüt ağırlık ile hacimsel ağırlıktan yüksek olan CW olur; havayolunun yuvarlama ve asgari ücret kuralları ayrıca uygulanır. Örneğin tek parça 120 × 80 × 100 cm ve brüt 110 kg için hacimsel ağırlık 160 kg'dır. Aktarmalı navlun örneği 160 × 2,90–3,50 = 464–560 USD; direkt örnek 160 × 3,50–4,50 = 560–720 USD'dir. Bunlar yalnız navlun örnekleridir.