Türkiye'den Mısır'a Nakliye: İskenderiye ve Port Said'e Konteyner, Hava Kargo ve ACI/ACID Rehberi 2026

Son Güncelleme: 7 Ekim 2026

Türkiye'den Mısır'a Nakliye Nasıl Yapılır? Kısa Cevap

Türkiye'den Mısır'a nakliye, Doğu Akdeniz üzerinden yapılan kısa mesafeli bir deniz rotasıdır: yükler Mersin, İskenderun, Ambarlı ve Aliağa gibi Türk limanlarından İskenderiye, El Dekheila, Port Said ve Damietta limanlarına FCL (komple konteyner) veya LCL (parsiyel) olarak taşınır; acil ve hafif gönderiler için Kahire'ye hava kargo kullanılır. Navlunu konteyner tipi, yükün ağırlığı ve hacmi, ürünün cinsi, Incoterm, yükleme ve varış limanı, iç taşıma ve gümrük hizmetleri belirler. Bu rehberde fiyatı belirleyen faktörleri, gerçekçi transit süresi mantığını, Mısır'ın zorunlu ACI/ACID ön bildirim sistemini ve hızlı teklif almak için hazırlamanız gereken bilgileri bulacaksınız.

Mısır sevkiyatında en kritik nokta şudur: Mısır'a giden her deniz ve hava yükü için, yükleme öncesinde alıcının Nafeza platformu üzerinden aldığı ACID numarası gerekir. Bu numara olmadan yapılan sevkiyatlar varışta ciddi gümrük sorunlarıyla karşılaşabilir. Aşağıda süreci adım adım açıklıyoruz.

Ayrıca Türkiye–Mısır deniz rotası Kızıldeniz ve Bab el-Mendeb Boğazı'ndan geçmez; İskenderiye, Port Said ve Damietta Akdeniz kıyısındadır. Bölgedeki gerilimler yakıt ve sigorta ek ücretlerini etkileyebilse de rota, Körfez'e giden hatlara kıyasla doğrudan risk bölgelerinin dışında kalır.

Türkiye'den Mısır'a Hangi Taşıma Seçenekleri Var?

FCL Konteyner Taşımacılığı (20' ve 40')

Tam konteyner dolduracak hacimde yükü olan ihracatçılar için en ekonomik seçenek FCL'dir. 20' DC ağır ve yoğun yükler (çelik ürünleri, mermer, kimyasal hammadde) için, 40' DC ve 40' HC ise hacimli yükler (mobilya, tekstil, beyaz eşya, ambalaj ürünleri) için tercih edilir. Ağır makine ve gabari dışı ekipman için flat rack veya open top konteynerler kullanılabilir.

LCL Parsiyel Konteyner

Birkaç paletlik yükler için LCL, konteynerin tamamı yerine kullandığınız hacim (m³) veya ağırlık üzerinden ödeme yapmanızı sağlar. Türkiye'deki konsolidasyon deposunda birleştirilen yükler, Mısır'daki varış limanında dekonsolide edilir. LCL'de her yük için ayrı ACID numarası ve eksiksiz belge seti gerektiğini unutmayın.

Hava Kargo: İstanbul–Kahire

Numune, yedek parça, acil üretim malzemesi ve yüksek değerli küçük hacimli yükler için hava kargo en hızlı seçenektir. İstanbul–Kahire hattında yolcu uçaklarının alt güverte kapasitesinin yanı sıra EgyptAir, Ağustos 2026 itibarıyla İstanbul–Kahire arasında haftada iki Airbus A330 kargo uçağı seferi işletmektedir. Mısır, 1 Ocak 2026'dan itibaren ACI sistemini hava kargo için de zorunlu hale getirmiştir; ACID numarası hava konşimentosunda (AWB) yer almalıdır.

Ro-Ro ve Karayolu Durumu

Geçmişte İskenderun ile Port Said ve Damietta arasında işletilen Ro-Ro hattı 2014'te durdurulmuştur. Türkiye ve Mısır hattın yeniden işler hale getirilmesi için çalışma yürütme konusunda anlaşmış olsa da, bugün itibarıyla düzenli bir Türkiye–Mısır Ro-Ro hattı bulunmamaktadır. Bu nedenle Mısır'a ticari yüklerde pratik seçenekler deniz konteyneri ve hava kargodur. Ro-Ro hattı yeniden açılırsa bu rehberi güncelleyeceğiz.

Proje Kargo ve Ağır Ekipman

Enerji, inşaat ve sanayi yatırımları için gönderilen trafo, jeneratör, üretim hattı ve çelik konstrüksiyon gibi yükler breakbulk veya özel ekipmanlı konteynerlerle taşınır. Bu tür yüklerde liman ekipmanı, rota etüdü, sabitleme (lashing) planı ve varışta özel araç ihtiyacı önceden planlanmalıdır.

Türkiye'den Mısır'a Navlun Fiyatı Neye Göre Belirlenir?

Türkiye–Mısır navlun fiyatları taşıyıcıların sefer planına, sezona ve yakıt maliyetine göre sık değişir; bu nedenle sabit bir rakam vermek yanıltıcı olur. Fiyatınızı belirleyen başlıca faktörler şunlardır:

• Taşıma modu ve konteyner tipi: 20' DC, 40' DC, 40' HC, flat rack/open top veya LCL; hava kargoda ise gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanı (ücretlendirilebilir ağırlık).

• Yükleme ve varış limanı: Mersin, İskenderun, Ambarlı veya Aliağa çıkışı; İskenderiye, El Dekheila, Port Said ya da Damietta varışı. Direkt sefer ile aktarmalı sefer arasında fiyat ve süre farkı oluşur.

• Incoterm: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP veya DDP seçimi; kimin hangi masrafı üstlendiğini ve teklifin kapsamını belirler.

• Ürün cinsi ve GTİP: Tehlikeli madde (IMO), soğuk zincir veya gabari dışı yükler ek ücret ve özel ekipman gerektirir.

• Ek ücretler: Yakıt ek ücreti (BAF), liman ve terminal masrafları (THC), konşimento ücreti, sezon ve olası risk ek ücretleri. Bölgesel gerilimler nedeniyle yakıt ve sigorta kalemleri dönemsel olarak değişebilir.

• İç taşıma ve gümrük: Türkiye'deki fabrikanızdan limana çekim, ihracat gümrüğü, Mısır'da gümrükleme ve Kahire, 10th of Ramadan veya 6th of October gibi sanayi bölgelerine teslimat.

• Serbest süre ve demuraj: Mısır limanlarında belgeler veya ACID eksik olduğunda konteynerin limanda bekleme süresi uzar; bu da demuraj ve depolama maliyeti yaratır.

Türkiye'den Mısır'a Transit Süresi Ne Kadar?

Türkiye–Mısır, Türkiye'den çıkan en kısa konteyner rotalarından biridir; ancak gerçek süre seçilen hatta göre değişir. Süreyi üç parçada düşünmek gerekir:

• Liman–liman: Direkt seferlerde kısa bir deniz geçişidir; aktarmalı hatlarda (örneğin bir Doğu Akdeniz aktarma limanı üzerinden) süre belirgin şekilde uzayabilir. Güncel sefer gününü ve gemi planını teklif aşamasında teyit ederiz.

• Havalimanı–havalimanı: İstanbul–Kahire hava kargosu genellikle en hızlı seçenektir; uçuş kapasitesi, rezervasyon ve ACID onayı süreyi belirler.

• Kapıdan kapıya: Türkiye'de yükleme ve ihracat gümrüğü, gemi kesim (cut-off) tarihi, Mısır'da gümrük muayenesi ve son teslimat süreleri eklenir.

Gecikmelerin en yaygın nedenleri; eksik veya uyumsuz ACID verisi, CargoX'e geç yüklenen belgeler, fatura ile konşimento arasındaki tutarsızlıklar, gümrük fiziksel muayenesi ve bayram dönemlerindeki yoğunluktur.

Mısır'daki Ana Liman ve Havalimanları

• İskenderiye ve El Dekheila: Kahire ve Nil Deltası sanayi bölgelerine giden yüklerin en yaygın giriş kapısıdır; Borg El Arab sanayi bölgesine de yakındır.

• Port Said (Doğu ve Batı): Süveyş Kanalı'nın kuzey girişinde yer alır; Süveyş Kanalı Ekonomik Bölgesi'ndeki (SCZone) tesisler için önemlidir.

• Damietta: Delta bölgesine ve mobilya üretim merkezi Damietta'ya hizmet eden Akdeniz limanıdır.

• Ain Sokhna: Süveyş Körfezi kıyısındadır; Kahire'nin doğusundaki sanayi bölgelerine yakındır. Türkiye çıkışlı yükler için kanal geçişi gerektirdiğinden genellikle Akdeniz limanları tercih edilir.

• Kahire Uluslararası Havalimanı (CAI): Hava kargonun ana giriş noktasıdır.

Türkiye'den Mısır'a Hangi Ürünler Gönderiliyor?

Ticaret Bakanı Ömer Bolat'ın açıklamasına göre Türkiye–Mısır ikili ticaret hacmi 2025'te yaklaşık 8 milyar dolara ulaştı ve hedef 15 milyar dolar olarak belirlendi. Bu ticarette öne çıkan yük grupları şunlardır: demir-çelik ürünleri, makine ve yedek parça, otomotiv yan sanayi ürünleri, iplik ve kumaş gibi tekstil girdileri, plastik ve kimyasal hammaddeler, inşaat malzemeleri, mobilya ve gıda ürünleri.

Türkiye'den Mısır'a Makine ve Üretim Hattı Taşımacılığı

Mısır'daki sanayi bölgelerine kurulan fabrikalar için gönderilen makinelerde demonte sevkiyat, ahşap sandık/kızak ambalajı, nem koruması ve ağırlık dağılımı planı önemlidir. Tek parça ağır makinelerde flat rack veya breakbulk seçeneğini, varış limanındaki vinç kapasitesine göre birlikte değerlendiririz.

Tekstil Girdileri ve Hammadde Sevkiyatı

İplik, kumaş ve aksesuar gibi tekstil girdileri çoğunlukla 40' HC konteynerlerle düzenli aralıklarla sevk edilir. Üretim planına bağlı bu yüklerde sefer düzenliliği ve gümrükte bekleme süresi, navlun fiyatı kadar önemlidir.

Mısır ACI/ACID Sistemi: Yüklemeden Önce Bilmeniz Gerekenler

Mısır'ın Advance Cargo Information (ACI) sistemi, gümrük idaresinin yük Mısır'a gelmeden önce risk analizi yapmasını sağlar. Deniz yükleri için 1 Ekim 2021'den, hava yükleri için 1 Ocak 2026'dan bu yana zorunludur. Süreç özetle şöyle işler:

• 1. Alıcı ACID alır: Mısırlı ithalatçı, proforma fatura ile Nafeza platformu üzerinden ACID (Advance Cargo Information Declaration) numarasını alır ve bu numarayı ihracatçıya iletir.

• 2. İhracatçı CargoX'e kayıtlı olmalıdır: Türkiye'deki ihracatçı, ticari fatura ve diğer sevkiyat belgelerini yükleme öncesinde CargoX platformu üzerinden elektronik olarak iletir.

• 3. ACID numarası belgelerde yer alır: ACID numarası ticari faturada, konşimentoda ve hava kargoda AWB üzerinde bulunmalıdır.

• 4. Süre sınırı: Hava kargoda ACID bildirimi uçuştan en az 8 saat önce tamamlanmalıdır; deniz yüklerinde de belge akışının gemi kalkışından önce tamamlanması gerekir.

Uygulamada en sık karşılaşılan sorun, proforma faturadaki bilgilerle (ürün tanımı, miktar, değer, GTİP) nihai fatura ve konşimentonun uyuşmamasıdır. Dexpell olarak rezervasyon aşamasında ACID numarasını ve belge tutarlılığını kontrol ediyoruz.

Mısır İhracatında Gerekli Belgeler

• Ticari fatura (ACID numarası ile)

• Çeki listesi (packing list)

• Deniz konşimentosu (B/L) veya hava konşimentosu (AWB)

• Menşe belgesi; Türkiye–Mısır Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında tercihli tarifeden yararlanmak için genellikle EUR.1 dolaşım belgesi

• İhracat beyannamesi

• Ürüne özel belgeler: gıda, kozmetik, elektrikli ürünler gibi gruplarda uygunluk/sağlık sertifikaları

Mısır'da belirli tüketim ürünü gruplarında (ör. mobilya, ev tekstili, küçük ev aletleri, kozmetik) yabancı üreticinin Mısır İhracat ve İthalat Kontrol Genel Teşkilatı (GOEIC) nezdinde kayıtlı olması istenebilir. Mısır'da standart KDV oranı %14'tür; gümrük vergisi ise ürünün tarife pozisyonuna ve menşe kuralına göre değişir. Ürününüzün kapsamını GTİP bazında, sevkiyat öncesinde alıcınızla birlikte teyit etmenizi öneririz.

Dexpell Türkiye–Mısır Hattında Neler Yapar?

• Türkiye'nin her yerinden yük çekimi ve konsolidasyon deposu

• İhracat gümrüğü ve EUR.1/menşe belgelerinin koordinasyonu

• ACID numarası ve CargoX belge akışının rezervasyon öncesi kontrolü

• FCL, LCL, flat rack/open top ve proje kargo rezervasyonu

• IATA kargo acentesi olarak İstanbul–Kahire hava kargo rezervasyonu

• Mısır'daki acentelerle gümrükleme ve Kahire, İskenderiye, Delta ve SCZone bölgelerine kapıya teslim

• Nakliye sigortası ve sevkiyat takibi

Türkiye–Mısır Navlun Teklifinizi Hemen Alın

Mısır sevkiyatınız için güncel navlun ve transit süresini almak üzere şu bilgileri hazırlayın: yükleme şehri, varış şehri/limanı, ürün tanımı ve GTİP, brüt ağırlık, ölçüler veya hacim, konteyner tipi, Incoterm ve alıcınızın ACID durumu.

Türkiye–Mısır navlun teklifi alın: https://www.dexpell.com/tr/quote

Navlun talebinizi info@dexpell.com adresine de iletebilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular

Türkiye'den Mısır'a konteyner göndermek ne kadar tutar?

Fiyat; konteyner tipi, yükleme ve varış limanı, sezon, yakıt ek ücreti ve Incoterm'e göre değişir. Sabit bir tarife yoktur; yükünüzün bilgileriyle güncel teklif hazırlıyoruz.

Türkiye'den Mısır'a deniz yolu kaç gün sürer?

Türkiye–Mısır kısa bir Akdeniz rotasıdır, ancak süre direkt veya aktarmalı sefere ve gümrük işlemlerine göre değişir. Güncel sefer planını teklif aşamasında teyit ederiz.

Mısır'a gönderilen her yük için ACID numarası gerekir mi?

Evet. Deniz yükleri için 2021'den, hava yükleri için 1 Ocak 2026'dan bu yana ACID numarası zorunludur. Numarayı Mısırlı alıcı Nafeza üzerinden alır; ihracatçı belgelerini CargoX üzerinden iletir.

Türkiye'den Mısır'a hangi limanlardan yükleme yapılır?

En yaygın çıkış limanları Mersin, İskenderun, Ambarlı ve Aliağa'dır. Seçim, fabrikanızın konumuna ve hattın sefer planına göre yapılır.

Mısır'da hangi limana göndermeliyim?

Kahire ve Delta için genellikle İskenderiye veya El Dekheila; SCZone ve kanal bölgesi için Port Said; Damietta bölgesi için Damietta limanı tercih edilir.

Türkiye'den Mısır'a hava kargo mümkün mü?

Evet. İstanbul–Kahire hattında hem yolcu uçaklarının alt güvertesi hem de kargo uçağı seferleri vardır. Hava yüklerinde de ACID numarası AWB üzerinde bulunmalıdır.

Türkiye–Mısır arasında gümrük vergisi var mı?

Türkiye–Mısır Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında birçok sanayi ürünü tercihli tarifeden yararlanabilir; bunun için genellikle EUR.1 gerekir. Mısır'da ayrıca KDV uygulanır. Ürününüzün durumunu GTİP bazında teyit etmelisiniz.

Dexpell Mısır'da kapıya teslim yapabilir mi?

Evet. Mısır'daki acentelerimizle gümrükleme ve Kahire, İskenderiye, Delta ve kanal bölgesine teslimatı koordine ediyoruz. Teslim şeklini Incoterm'e göre birlikte planlıyoruz.

İlgili Hizmetler ve Makaleler

Türkiye'den Libya'ya nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-libyaya-nakliye

Türkiye'den Lübnan'a nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-lubnana-nakliye

Türkiye'den Ürdün'e nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-urdune-nakliye

Türkiye'den Suudi Arabistan'a nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-suudi-arabistana-nakliye

Türkiye'den Tanzanya'ya nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-tanzanyaya-nakliye

Türkiye'den Körfez ülkelerine alternatif nakliye rotaları: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-korfez-ulkelerine-alternatif-nakliye-rotalari

Türkiye'de Importer of Record hizmeti: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyede-importer-of-record-hizmeti

Kapak görseli: "Container ship Conti Singa, Suez Canal" — Vyacheslav Argenberg, Wikimedia Commons, CC BY 2.0 lisansı ile; kırpılarak kullanılmıştır.