Türkiye'den Fas'a Nakliye: Kazablanka ve Tanger Med'e Konteyner, Ro-Ro ve Hava Kargo Rehberi 2026

Son Güncelleme: 10 Ekim 2026

Türkiye'den Fas'a Nakliye Nasıl Yapılır? Kısa Cevap

Türkiye'den Fas'a ihracat yükleri için ticari olarak en çok kullanılan yöntemler deniz yolu konteyner (FCL ve LCL), İspanya üzerinden Ro-Ro/karayolu kombinasyonu ve İstanbul–Kazablanka hava kargodur. Navlun fiyatını; yükleme şehri, varış limanı (Kazablanka veya Tanger Med), konteyner tipi, brüt ağırlık ve hacim, ürünün GTİP/HS kodu, Incoterm ve sezon belirler. Konteyner yükleri için transit süresi, gemi rotasının kaç limana uğradığına bağlıdır; acil ve hafif yüklerde hava kargo birkaç günlük kapıdan kapıya teslim sağlar. Bu rehberde Fas'a gönderim seçeneklerini, maliyet kalemlerini, gümrük ve menşe belgesi (EUR.1) kurallarını ve güncel teklif almanın yolunu bulacaksınız.

Türkiye–Fas ticareti hızla büyüyor: Türkiye'nin Fas'a ihracatı 2026'nın ilk çeyreğinde yaklaşık 1,03 milyar dolarla tüm zamanların en yüksek ilk çeyrek seviyesine ulaştı. İlk sıralarda kimyevi maddeler, otomotiv, çelik, tekstil ham maddeleri ve mobilya yer alıyor.

Türkiye–Fas Arasında Hangi Taşıma Seçenekleri Var?

Deniz Yolu FCL Konteyner (20' / 40' / 40'HC)

Tam konteyner (FCL), çelik ürünleri, kimyasallar, inşaat malzemesi, seramik ve mobilya gibi hacimli ihracat yüklerinde en ekonomik çözümdür. Türkiye'den Fas'a konteyner taşımacılığı Mersin, İzmir/Aliağa, Kocaeli (Derince, Evyap, Yılport) ve Tekirdağ/Ambarlı bölgesindeki limanlardan yapılır. MSC ve CMA CGM gibi hatların Türkiye–Kuzey Afrika–Batı Akdeniz döngülerinde Kazablanka uğrakları bulunur; ancak bu servisler doğrudan mekik değil, Cezayir veya İspanya limanlarına da uğrayan rotalardır. Rota ve gemi uğrakları sık değiştiği için her sevkiyatta güncel hareket programını kontrol ediyoruz.

Parsiyel Deniz Yolu (LCL)

Bir konteyneri dolduramayan ihracatçılar için LCL (konsolide) taşımacılık, yükü diğer göndericilerin yükleriyle aynı konteynerde birleştirir. Numune partileri, yedek parça, küçük makine ve tekstil aksesuarları için uygun maliyetli bir seçenektir. LCL'de navlun genellikle W/M (ağırlık veya hacimden hangisi büyükse) esasına göre hesaplanır.

Ro-Ro ve Karayolu + Deniz Kombinasyonu

Fas, Cebelitarık Boğazı üzerinden İspanya'ya çok yakındır. Bu nedenle bazı yükler Türkiye'den İtalya veya İspanya'ya Ro-Ro gemisi ve TIR ile, oradan da Tanger Med'e feribotla taşınabilir. Bu model; tekstil, hazır giyim ve otomotiv yan sanayi gibi hızın önemli olduğu, kapıdan kapıya teslim gereken yüklerde değerlendirilir. Uygulanabilirlik; araç izinleri, transit ülke gereklilikleri ve feribot kapasitesine bağlıdır.

Hava Kargo: İstanbul – Kazablanka

Turkish Airlines, İstanbul ile Kazablanka Mohammed V Havalimanı (CMN) arasında geniş gövdeli uçaklarla düzenli sefer yapmakta ve bu seferlerin alt kargo kapasitesi acil yükler için kullanılabilmektedir. Royal Air Maroc Cargo'nun kargo uçağı ağı da İstanbul'u kapsamaktadır. Hava kargo; yedek parça, numune, elektronik, ilaç dışı medikal ürün ve değerli tekstil gibi zaman kritik yükler için uygundur.

Hızlı Teklif Alın: Yükünüz için deniz, Ro-Ro ve hava kargo seçeneklerini karşılaştırmak isterseniz ürün, ağırlık ve ölçü bilgilerinizi https://www.dexpell.com/tr/quote adresinden iletin.

Türkiye'den Fas'a Nakliye Fiyatı Neye Göre Belirlenir?

Navlun oranları haftalık değiştiği için bu sayfada sabit fiyat paylaşmıyoruz; bunun yerine fiyatı oluşturan kalemleri açıklıyoruz:

• Taşıma modu ve ekipman: 20' veya 40' konteyner, LCL, Ro-Ro treyler ya da hava kargo.

• Ücrete esas ağırlık: Hava kargoda gerçek ağırlık ile hacimsel ağırlıktan büyük olanı; LCL'de W/M.

• Yükleme ve varış noktası: Fabrikanızın Türkiye'deki konumu, çıkış limanı ve Fas'taki teslim şehri (Kazablanka, Tanca, Rabat, Fes, Marakeş, Agadir vb.).

• Incoterm: EXW, FCA, FOB, CFR/CIF, DAP veya DDP; satıcının ve alıcının hangi maliyetleri üstlendiğini belirler.

• Ek ücretler: Yakıt (BAF), liman ve terminal (THC), konşimento, sezon ek ücretleri ve gerekirse kontrol/sertifika masrafları.

• Gümrük vergisi ve KDV: Fas'ta standart ithalat KDV oranı %20'dir (bazı ürün gruplarında indirimli oranlar uygulanır); gümrük vergisi ürünün HS koduna ve menşe belgesine göre değişir.

Türkiye–Fas Transit Süresi Ne Kadar?

Transit süresini üç ayrı aşamada değerlendirmek gerekir: yükleme limanından varış limanına deniz süresi, gümrükleme süresi ve iç nakliye. Kazablanka uğrağı olan konteyner servislerinde gemi birkaç ara limana uğradığı için deniz süresi tek bir rakamla ifade edilemez; seçilen hat ve hareket gününe göre değişir. Hava kargoda İstanbul–Kazablanka uçuşu yaklaşık 4,5 saat sürer, ancak kapıdan kapıya süre; uçuş kapasitesi, aktarma ve gümrük işlemleriyle birlikte genellikle birkaç gündür. Ro-Ro + feribot kombinasyonunda süre İspanya transitine ve feribot bağlantısına bağlıdır.

Gecikmelere en sık yol açan nedenler: eksik veya hatalı EUR.1, Fas tarafında banka yönlendirmesi (domiciliation) yapılmamış ithalat dosyası, uygunluk belgesi gerektiren ürünlerde eksik sertifika ve yoğun sezonda gemi kapasitesi.

Kendi Sevkiyatınızın Süresini Öğrenin: Çıkış şehri, varış şehri ve yük bilgilerinizle güncel hareket programını ve maliyeti almak için https://www.dexpell.com/tr/quote formunu kullanın.

Fas'ta Ana Ticaret Kapıları: Kazablanka, Tanger Med ve Diğerleri

• Kazablanka Limanı: Fas'ın sanayi ve ticaret merkezine en yakın liman; Türkiye çıkışlı konteyner yüklerinin önemli bir kısmı buraya gelir.

• Tanger Med: Cebelitarık Boğazı'ndaki büyük aktarma (transshipment) ve Ro-Ro limanı; Tanca otomotiv ve serbest bölge sanayisine yakındır.

• Agadir ve Nador: Bölgesel teslimatlar için kullanılabilen ikincil limanlar; servis mevcudiyeti sevkiyat öncesi kontrol edilmelidir.

• Kazablanka Mohammed V Havalimanı (CMN): Hava kargonun ana giriş noktası.

Türkiye'den Fas'a Hangi Ürünler İhraç Ediliyor?

Tekstil Kumaşı ve Hazır Giyim

Fas'ın hazır giyim sanayisi Türk kumaşına yoğun şekilde bağımlıdır. Kumaş topları genellikle FCL veya LCL ile, acil numuneler hava kargo ile gönderilir. Not: Fas, 2020'de Türkiye–Fas Serbest Ticaret Anlaşması'nda yaptığı değişiklikle bazı Türk sanayi ürünlerine 5 yıllığına ek gümrük vergisi uygulamaya başlamıştı. Bu önlemlerin güncel durumu hakkında kaynaklarda farklı bilgiler bulunduğundan, tekstil ihracatında ürününüzün HS kodu için uygulanan güncel vergiyi sevkiyattan önce mutlaka birlikte teyit ediyoruz.

Kimyasallar, Çelik ve İnşaat Malzemeleri

Kimyevi maddeler Türkiye'nin Fas'a en büyük ihracat kalemidir. Tehlikeli madde (IMDG) sınıfındaki kimyasallar için MSDS/SDS, doğru UN numarası ve hat onayı gerekir. Çelik profil, sac ve inşaat demiri gibi ağır yükler için ağırlık limitleri ve istif planı fiyatı doğrudan etkiler.

Otomotiv Yan Sanayi ve Makine

Tanca ve Kenitra'daki otomotiv üretim kümeleri, Türk yan sanayi parçaları için önemli bir pazardır. Makine ve ekipman sevkiyatlarında flat rack veya open top konteyner, ağır ve gabari dışı yüklerde proje kargo planlaması gerekebilir.

Mobilya ve Ev Tekstili

Mobilya yüklerinde hacim ağırlıktan önce dolduğu için 40' HC konteyner genellikle en verimli seçenektir. Kırılabilir parçalar için ambalaj ve sigorta planlaması önemlidir.

Fas'a İhracatta Gerekli Belgeler ve Gümrükleme

• Ticari fatura ve çeki listesi (packing list): Ürün tanımı, HS kodu, ağırlık ve değer bilgileriyle tutarlı olmalıdır.

• Konşimento (B/L) veya hava yolu faturası (AWB).

• EUR.1 dolaşım belgesi: Türkiye–Fas STA kapsamında tercihli vergiden yararlanmak için kullanılır. 1 Ocak 2026'dan itibaren revize Pan-Avrupa-Akdeniz (PAAMK) menşe kuralları uygulanmaya başlamış ve Fas Gümrüğü (ADII) bu konuda 31.12.2025 tarihli bir genelge yayımlamıştır. EUR.1 düzenlenirken güncel kurallara uygunluğu ihracatçı ve gümrük müşaviri birlikte kontrol etmelidir.

• Türkiye ihracat beyannamesi.

• Ürüne özel belgeler: Bazı ürün grupları (ör. elektrikli ürünler ve oyuncaklar) Fas'ın uygunluk programı kapsamında uygunluk sertifikası (CoC) gerektirebilir; gıda, ilaç ve kimyasallarda ilgili kurum izinleri aranabilir.

Fas tarafında gümrükleme, ADII'nin BADR elektronik sistemi ve PortNet tek pencere platformu üzerinden yapılır. İthalatçının ithalatı PortNet üzerinden yetkili bir bankaya yönlendirmesi (domiciliation) gerekir; bu adım tamamlanmadan gümrükleme ilerlemez. Bu nedenle alıcınızın ithalat dosyasının hazır olduğunu yükleme öncesinde teyit etmenizi öneririz.

Dexpell Türkiye–Fas Hattında Neler Yapar?

Dexpell, Türkiye'deki fabrikanızdan yük alımını, ihracat gümrük beyannamesini ve EUR.1 sürecinin koordinasyonunu üstlenir. Yükünüze göre FCL, LCL, Ro-Ro veya hava kargo rezervasyonu yapar; IATA kargo acentesi olarak hava kargoda havayolu kapasitesine doğrudan erişir. Fas'taki çözüm ortağımızla varış limanında gümrükleme ve Kazablanka, Tanca, Rabat, Fes, Marakeş gibi şehirlere kapı teslimi koordine eder. Makine ve ağır yükler için proje kargo planlaması, nakliye sigortası ve sevkiyat takibi de hizmet kapsamındadır.

Türkiye–Fas Navlun Teklifinizi Alın

Türkiye–Fas Güncel Navlun Fiyatını Hesaplayın. Doğru ve hızlı fiyat için şu bilgileri hazırlayın: yükleme şehri, Fas'taki teslim şehri, ürün tanımı ve HS kodu, brüt ağırlık, ölçüler veya hacim, konteyner tipi (varsa) ve tercih ettiğiniz Incoterm. Teklif formu: https://www.dexpell.com/tr/quote

Navlun talebinizi info@dexpell.com adresine de iletebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Türkiye'den Fas'a konteyner gönderimi ne kadar tutar?

Fiyat; konteyner tipi, çıkış ve varış limanı, ürün, sezon ve Incoterm'e göre değişir ve navlun oranları haftalık güncellenir. Güncel fiyat için yük bilgilerinizle teklif formunu doldurmanız en doğru yoldur.

Türkiye'den Fas'a gemi kaç günde gider?

Süre, seçilen hattın rotasına ve ara liman uğraklarına bağlıdır; Kazablanka'ya uğrayan servisler genellikle Cezayir veya İspanya limanlarına da uğrar. Kesin süreyi rezervasyon sırasında güncel hareket programına göre paylaşıyoruz.

Fas'a hangi limana göndermeliyim: Kazablanka mı Tanger Med mi?

Alıcınız Kazablanka ve çevresindeyse genellikle Kazablanka Limanı, Tanca bölgesindeyse veya Ro-Ro kullanılacaksa Tanger Med daha uygundur. Karar; servis mevcudiyeti, toplam maliyet ve iç nakliye mesafesine göre verilir.

Türkiye–Fas STA kapsamında gümrük vergisi muafiyeti var mı?

Türkiye menşeli birçok sanayi ürünü STA kapsamında tercihli vergiden yararlanabilir; bunun için geçerli bir EUR.1 gerekir. Bazı ürünlerde ek vergi uygulamaları gündeme geldiğinden, ürününüzün HS koduna göre güncel durumu sevkiyattan önce teyit etmek gerekir.

Fas'a hava kargo gönderebilir miyim?

Evet. İstanbul–Kazablanka arasında düzenli uçuşlar bulunur ve acil yükler, numuneler ve yedek parçalar hava kargo ile gönderilebilir. Ücret, gerçek ve hacimsel ağırlıktan büyük olana göre hesaplanır.

Fas'a ithalatta hangi belgeler gerekir?

Temel belgeler ticari fatura, çeki listesi, konşimento veya AWB ve EUR.1'dir. Bazı ürünler için uygunluk sertifikası veya kurum izinleri gerekir ve alıcının ithalatı PortNet üzerinden bankaya yönlendirmiş olması gerekir.

Dexpell Fas'ta kapıdan kapıya teslim yapıyor mu?

Evet. Türkiye'de yük alımından Fas'ta varış gümrüklemesi ve şehir içi teslimata kadar süreci çözüm ortağımızla koordine ediyoruz. DAP ve uygun durumlarda DDP teslim şekilleri teklif aşamasında değerlendirilir.

Makine veya ağır yük Fas'a nasıl gönderilir?

Makineler genellikle flat rack, open top veya gabari dışı ise konvansiyonel/proje kargo yöntemiyle taşınır. Ölçü, ağırlık ve kaldırma noktalarını paylaşırsanız uygun ekipmanı ve rotayı planlarız.

İlgili Hizmetler ve Makaleler

• Türkiye'den Cezayir'e nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-cezayire-nakliye

• Türkiye'den Libya'ya nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-libyaya-nakliye

• Türkiye'den Mısır'a nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-misira-nakliye

• Türkiye'den Lübnan'a nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-lubnana-nakliye

• Türkiye'den İspanya'ya hızlı kargo ve kurye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-ispanyaya-hizli-kargo-kurye

• Türkiye'den Tanzanya'ya nakliye: https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-tanzanyaya-nakliye

Görsel: "Casablanca-port2.jpg" – N. Johannes, CC BY-SA 4.0 ve "Moroccan Flag Casablanca.jpg" – Gary Leavens, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons; kırpılarak birleştirilmiştir.