Fildişi Sahili'ne Konteyner ve Hava Kargo: Türkiye'den Abidjan'a Navlun, Transit Süresi ve BSC/FDI Belgeleri 2026

Son Güncelleme: 14 Ekim 2026

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne Nakliye Nasıl Yapılır?

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne yük göndermenin ticari olarak en yaygın yolu, İstanbul (Ambarlı), Kocaeli veya Mersin limanlarından Abidjan'a FCL ya da LCL konteyner taşımacılığıdır; acil ve hafif sevkiyatlar ise İstanbul'dan Abidjan Félix Houphouët-Boigny Havalimanı'na hava kargo ile gönderilir. Navlun maliyetini konteyner tipi, yükün ağırlığı ve hacmi, yükleme limanı, Incoterm, sezon ve gemi kapasitesi belirler. Transit süresi hat rotasyonuna ve aktarma limanına göre değişir. Bu rehberde seçenekleri, fiyatı belirleyen kalemleri, Fildişi Sahili'nin GUCE, FDI ve BSC belge süreçlerini ve Dexpell'den güncel navlun teklifi almanın yolunu bulacaksınız.

Ticari zemin güçlü: TİM'in Aralık 2025 tarihli ülke bilgi notuna göre Türkiye'nin Fildişi Sahili'ne ihracatı 2024'te 268,9 milyon dolar, bu ülkeden ithalatı ise 544,3 milyon dolar oldu. Abidjan, Batı Afrika'nın en işlek konteyner limanlarından biri ve Mali, Burkina Faso gibi denize kıyısı olmayan komşu pazarlara da kapı görevi görüyor.

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne Hangi Taşıma Seçenekleri Var?

FCL Konteyner (20' DC, 40' DC, 40' HC)

Tam konteyner, inşaat malzemesi, demir-çelik, gıda (un, makarna, bisküvi), mobilya ve makine gibi hacimli yükler için en ekonomik seçenektir. Yük fabrikada veya depoda yüklenir, mühürlenir ve Abidjan'da tek bir konşimento (B/L) ile teslim alınır. Ağır ve yoğun yüklerde 20', hacimli ama hafif yüklerde 40' HC genellikle daha verimlidir.

LCL Parsiyel Taşımacılık

Bir konteyneri dolduracak kadar yükünüz yoksa, yükünüz İstanbul'da konsolidasyon deposunda diğer ihracatçıların yükleriyle birleştirilir ve Abidjan'a parsiyel olarak gönderilir. Ücret, ağırlık veya hacimden (W/M) hangisi büyükse ona göre hesaplanır. Numune partileri, yedek parça ve ilk deneme siparişleri için uygundur; varışta konsolidasyon deposundan teslim süresi ve ek varış masrafları hesaba katılmalıdır.

Abidjan'a Hava Kargo

Yedek parça, numune, tekstil koleksiyonları, ilaç dışı medikal ürünler ve acil makine parçaları için hava kargo mantıklıdır. Turkish Airlines'ın İstanbul–Abidjan yolcu seferleri alt güverte (belly) kargo kapasitesi sunar; kapasite ve sefer günleri dönemsel olarak değiştiği için rezervasyon aşamasında teyit edilir. Hava kargoda ücret, fiili ağırlık ile hacimsel ağırlıktan (genellikle 1 m³ = 167 kg) büyük olanı üzerinden hesaplanır.

Kapıdan Kapıya, DAP ve DDP

Dexpell, Türkiye'deki fabrikanızdan yükü alıp ihracat gümrüğünü, deniz veya hava taşımasını ve Abidjan'daki acente koordinasyonunu tek dosyada yönetebilir. DAP teslimde alıcı Fildişi Sahili'nde vergi ve harçları kendisi öder; DDP talepleri ise ürün, HS kodu ve alıcı profiline göre ayrıca değerlendirilir, çünkü ithalat beyanı Fildişi Sahili'nde kayıtlı bir ithalatçı ve lisanslı gümrük müşaviri gerektirir.

Proje Kargo ve Ağır Makine

Kakao, kaju ve palm yağı işleme hatları, jeneratörler, prefabrik yapı elemanları ve iş makineleri gibi gabari dışı yükler flat rack, open top veya break-bulk olarak taşınabilir. Bu tür sevkiyatlarda yük ölçüleri, ağırlık merkezi, liman ekipmanı ve Abidjan'dan şantiyeye kara nakliyesi önceden planlanmalıdır.

Hangi seçeneğin yükünüze uygun olduğundan emin değilseniz, yük bilgilerinizi https://www.dexpell.com/tr/quote adresinden iletin; FCL, LCL ve hava kargo alternatiflerini birlikte karşılaştıralım.

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne Navlun Fiyatı Nasıl Hesaplanır?

Türkiye–Abidjan navlunu sabit bir tarife değildir; hat şirketleri fiyatları düzenli olarak günceller. Bu nedenle bu sayfada rakam vermiyoruz, fiyatı belirleyen kalemleri açıklıyoruz:

• Konteyner tipi ve yük ölçüsü: 20', 40' veya 40' HC; LCL'de hacim (m³) ve ağırlık.

• Yükleme limanı: Ambarlı, Kocaeli (Evyap/Yılport) veya Mersin; fabrikadan limana iç nakliye mesafesi.

• Hat ve aktarma: Doğrudan Batı Afrika servisi mi, yoksa bir Akdeniz aktarma limanı üzerinden mi gidildiği.

• Ek ücretler: BAF/yakıt, sezon ek ücretleri (PSS), liman ve terminal masrafları (THC), konşimento ücreti.

• Incoterm: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, DAP veya DDP; masrafların hangi noktaya kadar sizde olduğunu belirler.

• Varış masrafları: Abidjan liman masrafları, BSC, gümrük müşavirliği, ardiye ve iç teslimat.

• Vergiler: Gümrük vergisi ve KDV alıcı tarafında oluşur; DDP teklifinde bunlar fiyata dahil edilir.

Türkiye – Fildişi Sahili Transit Süresi Ne Kadar?

Deniz yolunda transit süre, seçilen hattın port rotasyonuna ve aktarma olup olmadığına bağlıdır. Hapag-Lloyd'un Mayıs 2025'te başlattığı WAX servisi gibi Türkiye ile Batı Afrika'nın ana limanlarını bağlayan doğrudan servisler bulunur; ancak hangi limanlara uğranacağı dönemsel olarak değiştiği için güncel rotasyonu rezervasyon anında teyit ediyoruz. Aktarmalı gönderilerde aktarma limanındaki bekleme süresi toplam süreyi uzatabilir.

Gerçekçi bir kapıdan kapıya plan şu adımları içerir: fabrikada yükleme ve ihracat gümrüğü, limanda cut-off ve gemiye yükleme, deniz transiti, Abidjan'da tahliye, GUCE üzerinden ithalat beyanı ve vergi ödemesi, ardından teslimat. Hava kargoda havalimanından havalimanına süre birkaç gündür, fakat gümrükleme ve belge eksikleri bu süreyi uzatabilir. Belgelerin Fransızca ve eksiksiz hazırlanması, varışta yaşanan gecikmelerin en büyük önleyicisidir.

Kendi yükünüz için güncel fiyat ve transit süresini öğrenmek ister misiniz? Yükleme şehri, ürün, ağırlık ve ölçüleri https://www.dexpell.com/tr/quote formuna girin, Abidjan için güncel hat seçeneklerini size iletelim.

Fildişi Sahili'nin Ana Ticaret Kapıları: Abidjan, San Pédro ve ABJ Havalimanı

Abidjan Limanı (Port Autonome d'Abidjan): Ülkenin ana konteyner limanıdır. Liman idaresinin açıklamalarına göre 2023'te konteyner trafiği yüzde 46 artışla 1,23 milyon TEU'ya ulaştı; yıllık 1,5 milyon TEU kapasiteli ikinci konteyner terminali (Côte d'Ivoire Terminal) ile liman bir aktarma merkezine dönüşüyor. Abidjan aynı zamanda Burkina Faso ve Mali'ye giden transit yükler için de kullanılır.

San Pédro Limanı: Ülkenin batısındaki ikinci büyük limandır; özellikle kakao ihracatı ve bölgedeki sanayi ile tarım projeleri için önem taşır. Yükünüzün nihai varış noktası ülkenin batısındaysa San Pédro alternatifi değerlendirilebilir.

Félix Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı (ABJ): Abidjan'daki ana hava kargo kapısıdır; Türkiye'den gelen hava kargo sevkiyatları burada gümrüklenir.

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne Hangi Ürünler Gönderiliyor?

İnşaat Malzemeleri, Elektrik Malzemeleri ve Prefabrik Yapılar

Fildişi Sahili'ndeki konut açığı ve altyapı yatırımları, Türk inşaat malzemesi, elektrik malzemesi, demir-çelik ve prefabrik yapı üreticileri için sürekli talep yaratıyor. Bu yükler genellikle 20' veya 40' FCL ile, çelik profiller ise gerektiğinde flat rack ile taşınır.

Tarımsal İşleme Makineleri ve Yedek Parça

Fildişi Sahili dünyanın en büyük kakao üreticisidir ve kaju üretiminde de önde gelir. Ülkenin hedefi bu ürünleri yurt içinde işleyerek ihraç etmek olduğu için kurutma, kırma, kavurma ve paketleme makineleri ile yedek parçaları önemli bir ihracat kalemidir. Makine sevkiyatlarında sabitleme (lashing), nem koruması ve gerekirse demonte gönderim planlanmalıdır.

Gıda, Tekstil ve Mobilya

Un, makarna, bisküvi, şekerleme, ev tekstili, hazır giyim ve mobilya da Türkiye'den sık gönderilen kalemlerdir. Gıda ürünlerinde sağlık sertifikası, bazı ürünlerde ise asgari ithalat fiyatı (MIP) uygulaması bulunduğunu unutmayın; mobilyada ise 40' HC ile hacim avantajı sağlanır.

Fildişi Sahili Gümrük Süreci ve Gerekli Belgeler

Fildişi Sahili'nde ithalat işlemleri, gümrük, liman ve diğer kurumları birbirine bağlayan elektronik tek pencere sistemi GUCE (Guichet Unique du Commerce Extérieur) üzerinden yürütülür. İthalatçılar çoğunlukla lisanslı bir gümrük müşaviri (commissionnaire en douane agréé) ile çalışır. ABD Ticaret Bakanlığı'nın Mayıs 2026'da güncellenen ülke rehberine göre temel belgeler şunlardır:

• Ticari fatura: Fransızca, iki nüsha; ihracatçı ve alıcı bilgileri, marka ve numaralar, net/brüt ağırlık, CIF değer, satış şartı ve ayrıntılı ürün tanımı içermelidir.

• Menşe şahadetnamesi: İki nüsha.

• Konşimento (B/L) veya hava yolu konşimentosu (AWB).

• Çeki listesi: Yasal olarak zorunlu olmasa da muayene ve gümrükleme için kuvvetle önerilir.

• FDI (Fiche de Déclaration à l'Importation): İthalatçının GUCE'de elektronik olarak verdiği ve mal varmadan önce onaylanması gereken ithalat beyanı.

• API (Autorisation Préalable d'Importation): Tarım ürünleri, kimyasallar, ilaçlar gibi kontrole tabi ürünlerde ön izin.

• Ürüne özel belgeler: Gıdada sağlık/bitki sağlığı sertifikası, telekom ve elektrikli ekipmanda tip onayı, ilaç ve tıbbi cihazlarda Sağlık Bakanlığı kaydı.

BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons): Sektör kaynaklarına göre deniz yoluyla Fildişi Sahili'ne giden yükler için Office Ivoirien des Chargeurs (OIC) üzerinden alınan elektronik yük takip belgesi gerekir; hava kargoda bu belge aranmaz. Her konşimento için ayrı BSC düzenlenmesi beklenir ve geçerli BSC olmayan yükler varışta gecikme ve ek masrafla karşılaşabilir. Uygulama değişebileceği için BSC'yi gemi kalkmadan önce teyit ediyoruz.

Ön yükleme muayenesi: SGS'in Fildişi Sahili ile yenilenen programı 30 Haziran 2030'a kadar geçerlidir ve Temmuz 2026'dan itibaren düzenlemeye tabi ürün listesine kademeli olarak yeni kategoriler ekleniyor. Ürününüzün kapsamda olup olmadığını yüklemeden önce kontrol etmek gerekir.

Vergiler: Fildişi Sahili, ECOWAS/UEMOA Ortak Dış Tarifesi'ni (CET) uygular: ürün grubuna göre yüzde 0, 5, 10, 20 ve 35 olmak üzere beş bant vardır ve vergi CIF değer üzerinden hesaplanır. Buna ek olarak yaklaşık yüzde 1 istatistik vergisi, birçok üründe yüzde 2,6 ithalat vergisi ve CIF değer artı tüm vergiler üzerinden yüzde 18 KDV uygulanır; bazı ürünlerde topluluk ve dayanışma payları ile özel tüketim vergileri de söz konusudur. Kesin oranlar HS koduna göre değiştiği için alıcınızın gümrük müşaviriyle veya bizimle teyit edin.

Dexpell Türkiye–Fildişi Sahili Sevkiyatınızda Ne Yapar?

Dexpell, Türkiye çıkışlı Batı Afrika sevkiyatlarında süreci operasyonel olarak uçtan uca yönetir:

• Türkiye'nin herhangi bir şehrinden yük alımı ve limana veya havalimanına iç nakliye

• İhracat gümrük beyannamesi ve menşe belgesi koordinasyonu

• FCL, LCL ve hava kargo rezervasyonu; IATA kargo acentesi olarak havayollarıyla doğrudan çalışma

• Fransızca ticari fatura ve çeki listesi kontrolü, BSC ve FDI süreçlerinde alıcı tarafıyla koordinasyon

• Abidjan'daki acente ağıyla tahliye, gümrükleme ve kapı teslimi

• Proje kargo planlaması, nakliye sigortası ve sevkiyat takibi

İlgili hizmetlerimiz: https://www.dexpell.com/tr/services/deniz-yolu ve https://www.dexpell.com/tr/services/hava-yolu

Türkiye–Fildişi Sahili Navlun Teklifi Alın

Abidjan İçin Güncel Navlun Teklifinizi Hemen Alın. Teklif formuna şu bilgileri girmeniz yeterli: yükleme şehri, varış şehri (Abidjan, San Pédro veya iç bölge), ürün tanımı ve HS kodu, brüt ağırlık, ölçüler veya hacim, konteyner tipi (20', 40', 40' HC ya da LCL) ve tercih ettiğiniz Incoterm.

https://www.dexpell.com/tr/quote

Navlun talebinizi info@dexpell.com adresine de iletebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular

Türkiye'den Fildişi Sahili'ne konteyner göndermek ne kadar tutar?

Fiyat; konteyner tipi, yükleme limanı, hat şirketi, sezon ve ek ücretlere göre değişir ve hat şirketleri tarifelerini düzenli olarak günceller. Yükünüze özel güncel fiyat için yük bilgilerinizi teklif formuna girmeniz en doğru yoldur.

Türkiye'den Abidjan'a deniz yolu kaç gün sürer?

Süre, doğrudan Batı Afrika servisi mi yoksa aktarmalı bir rota mı kullanıldığına göre değişir. Rezervasyon anında güncel gemi takvimine göre limandan limana ve kapıdan kapıya tahmini süreyi paylaşıyoruz.

Fildişi Sahili'ne parsiyel (LCL) yük gönderebilir miyim?

Evet. Yükünüz İstanbul'daki konsolidasyon deposunda diğer yüklerle birleştirilerek Abidjan'a gönderilir ve ücret ağırlık veya hacimden büyük olana göre hesaplanır.

BSC belgesi nedir, kim alır?

BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons), deniz yoluyla Fildişi Sahili'ne giden yükler için OIC üzerinden alınan elektronik yük takip belgesidir. Genellikle her konşimento için ayrı düzenlenir; hava kargoda gerekmez. Sevkiyat öncesinde başvuruyu alıcı ve acenteyle birlikte koordine ediyoruz.

Ticari fatura Fransızca olmak zorunda mı?

Fildişi Sahili'nin resmi dili Fransızcadır ve ticari faturanın Fransızca düzenlenmesi beklenir. Fransızca ve eksiksiz belgeler gümrükte gecikme riskini belirgin şekilde azaltır.

Fildişi Sahili'nde gümrük vergisi ve KDV ne kadar?

Ülke, ECOWAS/UEMOA Ortak Dış Tarifesi'ni uygular; ürün grubuna göre yüzde 0 ile 35 arasında beş vergi bandı vardır. KDV yüzde 18'dir ve CIF değer ile vergilerin toplamı üzerinden hesaplanır; ek istatistik ve ithalat payları da uygulanabilir.

Türkiye'den Abidjan'a hava kargo gönderilebilir mi?

Evet. İstanbul–Abidjan seferleri üzerinden hava kargo gönderilebilir; acil yedek parça, numune ve yüksek değerli küçük yükler için uygundur. Kapasite ve uçuş günlerini rezervasyon sırasında teyit ediyoruz.

Dexpell Abidjan'da kapı teslimi yapabilir mi?

Evet. Abidjan'daki acente ağımız aracılığıyla tahliye, gümrükleme koordinasyonu ve alıcının adresine teslimatı planlayabiliyoruz. Burkina Faso veya Mali'ye transit gidecek yükler için de ayrı değerlendirme yapıyoruz.

İlgili Yazılar

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-ganaya-nakliye

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-nijeryaya-nakliye

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-fasa-nakliye

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-misira-nakliye

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/turkiyeden-tanzanyaya-nakliye

https://www.dexpell.com/tr/media/blog/mbl-vs-hbl

Fotoğraf: "Navire 1" – Abidjan Limanı, Aristidek5maya, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.